柑橘新品種銷售技巧和話術， *** 旅游是什么覺得？

去過一次后刷新了我的認知！ *** 人均勻工資不到400元，但我去6天就花了6千多元，因為 *** 的物價出人意料。

那些年來，我去過良多國度，算是見過世面的人了。很不測的是去到 *** ，卻抑制不住心里的沖動！那種表情比之一次去異國異鄉還強烈。

*** 必需跟團游，不克不及自在游覽，吃喝玩樂都是提早擺設好的；沒有什么娛樂節目，也不克不及跟本地人過多接觸，還有諸多限造。那對一個愛游覽喜好拍攝人文的我來說，是一種遺憾！

然而當火車行駛過鴨綠江，越接近 *** 我越不淡定了！后來游覽完畢，我大白了一個事理，恰是因為 *** 的“封鎖性”與不克不及自在行，反過促成了其當今的不同凡響，和世界格格不入。所以一路上所見所聞必定充滿了“魔幻”，同時又觸目驚心，給我的收成滿滿。

別的，那趟旅途無論是在價格上，仍是行程擺設、吃住、景點、導游的本質表示上都堪稱優良！

怎么去 ***

從交通東西方面來說，次要有兩種，一種是乘坐飛機，另一種是在丹東坐火車到 *** 。

我原來是選擇飛機出行，領會到 *** 航空的飛機，幾乎都是接納 *** 研造的圖-204型飛機?，F在只要俄羅斯與 *** 在利用，固然沒怎么出干預干與題，但我仍是比力擔憂的，問過好幾個保險公司，關于 *** 航空都不承擔保險的。

最初，仍是搭火車吧，沿途還能欣賞到 *** 的田園風光，也是不錯的選擇。

在丹東有去往 *** 的4~6日團，也有新義州的一日游團，我小我是不太建議一日游的，因為擺設太緊湊了，時間根本破費在趕路上，并且看到的是 *** 的冰山一角。

我覺得6日游比力適宜， *** 次要旅游景點在平壤，最少得停留兩天以上。

若是是4日游，之一天到平壤時已經是下戰書五六點了，然后擺設入住，一天就如許過了。第二天玩耍板門店，第三天平壤，第四天回丹東，時間長短常匆促的。

路程的之一天，早上10點，人生之一次坐跨國列車95次，丹東到平壤。

火車啟動后，我留意到車上幾乎都是爺爺奶奶級此外旅客，年輕人就只要我一個，沒覺得的奇異，究竟結果 *** 不是熱門的旅游景點，又不克不及自在行，年輕人對此興趣不濃。而那些晚輩們，是有故事的人，故事發作的年代，好像如今的 *** 。

顛末鴨綠江斷橋，我四周旅客們躁動起來了，車窗對面的斷橋上有良多的旅客，以及被炸剩下的橋墩，各人紛繁拿出手機一頓拍。那一刻，似乎是之一次去約會的少男少女一樣，都很等待和沖動！

十多分鐘后抵達 *** 境內的新義州，泊車承受朝方查抄。

*** ，我來了！

疆域安檢成為了在 *** 之一道“景點”

*** 的收支境安檢很原始，接納的人工手動查抄，我看良多攻略都說十分嚴酷，那種查抄其實很容易蒙混過關的。也可能是我們那個團成分比力簡單，大媽大爺團要連年輕人團寬松，后來領會到朝方會審每一個團的人的構成，從而決定松緊的。

先是有人上來收護照和簽證、收入境卡，留意入海關申報要照實填寫，如電子手表、電腦、平板、手機型號、u盤等電子設備，以便出境時查對，若是申報單沒有顯示，會產生沒必要要的費事。

接著所有旅客男女分隔承受搜身。

最初，背包和箱子要翻開查抄，手機、電腦、相機、冊本都要查抄，不克不及有小片子，以及任何對朝方有負面影響的信息。別的，相機別帶200mm以上焦段的鏡頭，其他的無所謂。出境安檢則寬松，幾乎沒有人會查看照片。

之后，等著發還護照就行了！別看是10點從丹東發的，那一安檢就破費了兩個小時。期待期間，火車上有發放餐食，盒飯、炸雞、泡菜、礦泉水，固然冷掉了，還挺好吃的。

站臺上也會有人用小推車賣 *** 特產， *** 參、零食，啤水之類的，能夠下去買，但是活動范疇有限，會有站崗的軍人盯著。

那就是新義州的車站，差不多和平壤站一個級此外，能夠說是 *** 更高程度！因為一路上?？康钠渌囌臼锹短斓?，路也很破，那種鋪地磚的車站出來平壤和新義州就沒有了。

十二點擺布，火車從頭開動！

火車沿途的猶如穿越了時空

起首路過的是新義州，新義州的市區看上去就很有上個世紀的中國的味道。

窗外逐步呈現出的農田，水稻占據了次要的面積，田埂上則種滿了豆類做物，房舍四周包羅空地則種了 *** 玉米，構成了 *** 三大糧食做物。

道路幾乎都是土路，后來得知 *** 鋪設路面率很低，根本就在平壤四周。村落路上幾乎沒有看到汽車，只要零零星散的自行車飄過，農人集體在田間勞動，耕種的體例比力原始，根本沒有機械輔助，水桶擔水、挑農家肥、黃牛犁地，鋤頭鐮刀成為了次要勞做東西。

看到以上情景，火車上的爺爺奶奶興奮得討論著“人民公社”“大鍋飯”的故事。

火車速度很慢，200 多公里的間隔，除去各站的期待時間，用了5個多小時，抵達 *** 首都平壤時，已是下戰書5點多了。

那趟跨國列車的體驗到此完畢，后續是跟著導游按道路走。

下了火車，只見清一色的白宇紅底口號，若不是 *** 文字，此氣氛實是令人非分特別熟悉！旅客們忍不住慨嘆，火車猶如一輛光陰列車，帶他們回到了七八十年代：

熟悉的偉人肖像，每小我佩帶徽章，樸實的服拆包裹著清癯的身軀，略帶無邪而又朝氣興旺的眼睛，都是他們年輕時有過的樣子。

*** 的所見所聞

1、“保鑣式”的導游？

去 *** 的每個旅游團，根本上城市裝備2個導游，次要是講解景點常識，和宣傳 *** 引認為傲的各方面，好比說“三大民生福利，教育、醫療？住房免費”，更關鍵的是時刻監視每一個旅客不會亂跑。

晚上，回到酒店后，女導游會在大堂里不斷坐到三更，確保旅客都睡了，沒有再溜進來了，才會歸去睡覺。

其時，兩位導游都是女生，整個行程下來，她們都盡職盡責，也并沒有把我們看的很緊，一些小要求也會盡可能滿足。

顛末那幾天的相處，導游好像伴侶，問相關 *** 的問題，城市耐心解答。

若是敏感的話題則巧妙的回避，還有可預見要接觸本地老蒼生時，導游會頻頻強調而且話術十分委婉。舉個例子，去看學生演出時，導游的原話如下：

“能夠送給演出者文具和糖果，并非必然要贈送禮品，我們也并非必然需要。不要送吃的給小孩子，父母會覺得是在可憐本身的小孩，如許會危險朝中人民的豪情的。

各人若是要贈送禮品的話請不要零丁送給小我，誰想送，請先同一給中文領隊，切記不克不及夠零丁的送給某個學生。要否則有的學生拿到了禮品，有的沒有拿到，如許的話對他們的教育欠好的。”

導游的矛盾話術讓我感應十分的震動，但能夠理解，或許是為了制止影響 *** 的形象。

不管若何，她們帶給了我們值得回憶的 *** 生活，發自心里對她們暗示感激。

2、在 *** 住哪里

關于入住哪家酒店，并非由旅客決定的，而是擺設好的。只能住專門給外國人住的酒店，現實上也只要 *** 酒店，羊角島飯館，青年旅舍等幾家。

我們住的是 *** 酒店，在 *** 屬于特級酒店，相當于咱們的五星級酒店，不外他們的酒店看起來年代感十足。

酒店里能夠座機打國際長途，十幾塊錢人民幣一分鐘。實的忍耐不了沒有網的生活，能夠買外國人公用手機卡，大要1700元人民幣一張；但我并沒有看到哪里有售賣，罕見體驗一回，仍是別花冤枉錢了。

忘記說了，外國旅客在 *** ，手機無辦事，不克不及上彀，也沒有WiFi（據說在羊角島地下賭場能夠連到WiFi，但信號很弱，只能發信息）。

所以在 *** 旅游期間，我們是完全“與世隔斷”的，一路往來來往路上碰到的所有人，都是聊天說地，過著沒有手機的地道生活。

3、在 *** 吃什么

*** 的物資不是很豐碩，糧食問題都還沒有處理，雖然給外國旅客吃的是特級的供給，但能看出仍是缺肉的。我們那期間吃的菜肴味道還不錯，食材新穎方面完全沒問題，重量上，漢子可能吃不太飽，好在不敷的能夠多要。

可惜的是，即便是在玉流館吃飯，仍然是表里別離，收支吃飯的大廳有差別的門，所以看不到本地居民，有的也是穿戴面子的外企及伴隨的人員。

4、在 *** 玩什么

6日團的去的景點一般是平壤，而平壤外的景點次要是妙香山，金剛山、西海水閘、開城的板門店。

在平壤的兩天，我們參不雅了人民大私塾，也是國度藏書樓。

參不雅完已經天色漸晚，導游建議吃完飯后去拂曉大街上散會步，拂曉大街是整個平壤為數不多的現代化建筑街區！導游說入住那里根本是一些科學手藝人員、運發動、涉外工做者等對國度有奉獻的人。同理，在 *** 擁有汽車前提也是很高的，要有凸起的才能或奉獻才有分配到。

不管若何，在那里讓我覺得到似乎是處于中國某個城市，小伴侶在兒童游樂區域玩耍，居民們在互訂交談，還不乏有人在街邊遛寵物狗，在 *** 很少能看見寵物。

值得一提的是， *** 特有的大型團體 *** 演出《人民的國度》，門票800塊一張，需要本身掏腰包公費，但是值得！挺震撼的！

5、平壤的居民

平壤居民上班的交通東西，常見的是列隊等公共汽車，看著忙繁忙碌的，但次序井然。還有的是坐地鐵，以及騎自行車。

附近有文工團在跳舞，合理我們迷惑不解時，導游解釋：她們是在上班期間，為上班族鼓勵士氣的隊員。

察看整個平壤，最時髦的一些女性，一般是穿彩色套拆的，正拆裙、 *** 、黑色高跟鞋是平壤成年女性出門著拆的標配。上班族的漢子們，幾乎清一色穿戴類似中山拆的深色套拆，腰板筆挺，步步都要走曲線。

大學女生就比力樸實，因為要留同一的蘑菇頭發型。

更吸引眼球的，無疑是路口英姿颯爽的女交警，早就傳聞，平壤陌頭的女交警，是一道靚麗的光景線！一影俏立風中，一身藍色禮服，兩手白色手套，一根防狼 *** ，公然英姿颯爽。

后來聽楊導說，平壤的交通差人都是寥寥無幾的美女來當的！

6、 *** 人的收入有幾

*** 人均工資可能是400元擺布，在 *** 工人收入較高，科學家、教師、醫生、涉外工做者收入高，好比導游的自稱有600元。所以實在的物價其實不高，但賣給外國旅客的商品價格和國內別無二致，以至更貴。

跟著赴朝旅游的團隊越來越多， *** 導游也是求過于供。我想旅游專業或許在 *** 是熱門專業，因為導游社會地位很高，并且能接觸外面的人，對 *** 年輕人的吸引力仍是蠻大的吧。

現實上，導游告知我們在 *** 沒有“工資”一說法，只要“生活費”的說法，每月按期給“生活費”，保障根本的飲食、交通、服拆等，也會發一些“糧票”、“布票”之類的。

去 *** 旅游的留意事項

1、導游頻頻吩咐過，萬萬不克不及拍攝領袖半身照片，也不克不及歪著拍，拍攝時必需莊嚴敬仰，絕不成以坐下或躺下。

或許是 *** 友人把除站姿之外的姿勢視為不持重和不雅觀，如許的照片有可能視為壞照片，影響形象。

2、拍攝居民時，大部門人警覺性很高，但只要不銳意拍攝負面的內容，我們一般的拍攝需求沒有遭到過阻遏。

3、未經允許，外國旅客不克不及利用朝幣在路邊攤或者當地商鋪買工具的。

購物要去“涉外商鋪”，用人民幣、美圓、歐元等結算。所以我關于 *** 老蒼生的物價，其實只要一知半解。

4、在光復百貨，外國旅客能夠兌換了一些朝幣購物，但不克不及帶著出境。

5、不允許隨意出酒店和零丁動作，若是有特殊情況，需要征得導游的同意。

說到最初

6天5晚的 *** 行就如許完畢了，在 *** 老蒼生身上能找到七八十年代中國人的影子，樸實，純真，簡單的工具就能感應幸福滿足。

私塾師兄（完）

能每天收入幾百以至上千元是實的嗎？

擺地攤如今都是湊熱鬧，就怕本身失去那個賺錢時機，因為如今擺地攤很火呀，但是那個火也是一時的，很快就會過去，有良多人擺地攤確實每天能賺上千以至上萬，其別人看著就眼紅了，所以本身也想嘗嘗。

但現實上有良多人擺地攤一晚上什么都賣不進來。若是你本身有車還好就燒點油，若是說沒有車，晚上地鐵就關門了。只能打車，我有個哥們兒擺地攤兒一天沒賺錢，最初打車還賠錢，加上本身吃飯。和他緊挨著擺地攤的，一天賺了3000。

所以擺地攤各人不要自覺的去，或者說搞一點成本低的嘗嘗?，F實上賣貨很不容易，和你選擇的位置選擇賣什么工具和你怎么賣都有關系。并且炎天風吹日曬下雨城市招致他人不會去看你的地攤兒。城市去商場里面。

擺地攤能夠沒事去 *** ，萬萬別告退，專門去擺地攤兒。他人嘴里說的封口，很容易把你忽悠了。擺地攤是有技巧性的，是專業性的，他人行你紛歧定行。萬萬別 *** 去干，就晚上下了班去干，一般都是晚上夜市，各人都出來，白日都上班工做沒時間逛了。

汽車保險快到期了？

汽車保險快到期了，各人都買哪種車險，均勻幾錢？汽車保險除了交強險簡單、間接，貿易車險就相對設想的十分復雜，讓車主目炫繚亂，無從下手！因而購置貿易車險就需要必然的判斷尺度，以盡可能在合理的保費范疇內更大的轉移風險！從車主現實購置的情況來看，貿易車險中的三者險的購置率更高，其次就是車損險，座位險購置的也比力多！

交強險屬于國度強迫性保險，五座車根底保費全國同一為950元，以前還要在車上貼個交強險標，可見其重要性。良多車主因為交強險補償限額太低而頗有怨言，現實上是并沒有實正領會交強險的感化！

交強險之所以國度要求強迫性購置，次要也是考慮到變亂發作后的理賠處置。若是不強迫性購置，必定會有少少部門車主什么車險都不會購置就敢上路！

交強險的特殊感化

按規定所以汽車都必需購置才氣上路行駛，如許一旦呈現交通變亂就能夠由責任方的交強險停止補償。固然交強險各補償項目標限額不高，但是日常平凡發作的良多交通變亂都不會太嚴峻，所以大部門也就夠用。

除了用于日常平凡交通變亂的補償，交強險還有別的的重要感化，就是在墊付交通變亂傷者醫藥費時闡揚的感化！

我國的法令并沒有明文規定交通變亂后哪一方必需墊付醫藥費，但是規定了病院不得因為醫藥費的問題耽擱救治。但是醫藥費畢竟仍是需要有承擔方，那時交強險的感化就表現出來了！

交強險墊付醫藥費

當交通變亂發作后，能夠有傷者向交警申請交強險停止醫藥費墊付，那時交警會核實情況然后向保險公司出具墊付通知書，保險公司收到墊付通知書后會用交強險停止墊付，但是墊付的金額只是交強險醫療費用補償限額。

交強險補償限額

交強險只分為有責任補償和無責任補償，有責任補償用限額為20萬元，別離是財物喪失補償0.2萬元，醫療費用補償1.8萬元，滅亡傷殘補償18萬元。

也就是說能夠墊付的醫藥費不會超越醫療費用補償限額1.8萬元。

良多時候交強險醫療費用補償限額是不敷以應付傷者醫藥費，那時仍是能夠尋求救助，同樣是交強險的價值表現。

社會救助基金墊付醫藥費

道路交通變亂社會救助基金是屬于公益性救助基金，通過依法籌集社會專項基金，用于墊付交通變亂中受害人的喪葬費、部門或者全數醫藥費。救助基金最次要的來源就是交強險保費，只是良多車主其實不曉得還有那項救助基金，當然也就不清晰交強險的實正感化！

社會救助基金同樣需要傷者標的目的交警提出申請，然后交警會把墊付通知書和費用明細給到基金辦理機構，基金辦理機構核實后就會把契合墊付要求的資金打入醫療機構賬戶。

?交強險的保費優惠

交強險的根底保費為950元，但是若是新車首年沒有出險記錄，那么第二年續保就能夠享受優惠，最長能夠逃溯前三年的出險記錄，有的地域最多能夠享遭到五折優惠。

三者險能夠理解成交強險的晉級版，是交強險的有限彌補，究竟結果交強險的補償有限，所以三者險就十分有需要購置。因為三者險的補償尺度與本地經濟程度間接聯系關系，因而三者險需要連系現實情況選擇保額。

在2020年車險變革之后，刪除了不計免賠險，交強險的補償更間接也更通明，好比你以前購置了100萬三者險，但是沒有購置不計免賠險，那么保險公司還有必然免賠率，所以很容易形成補償糾紛。如今就很公允，只需要根據責任規定補償金額，只要購置了足額100萬三者險，若是全責需要補償時就先按100萬額度補償，超越100萬就小我承擔。

三者險?購置?時?的猜疑?

良多車主會在購置三者險時考慮保額的問題，那跟保費的訂價戰略有很大關系。好比你以前不斷購置的100萬三者險，如今續保時保險公司會保舉購置200萬保額，保費一般也就多200多元。若是單純從抗風險才能角度來看，購置200萬保額很有需要。

但是現實 *** 所在地域的補償尺度可能底子沒有那么高，也就是說日常平凡100萬足夠，為了避免特殊情況那選擇150萬也就能夠了。150萬與200萬的保費差額也有100元擺布，當然能省則省！

三者險的保額選擇

至于三者險到底購置幾保額也不需要過于糾結，保險營業員的建議能夠做為一個參考，同時大要領會一下本地經濟程度就差不多了。

好比2020年全國居民人均可收配收入為32189元，城鎮居民為43834元，農村為17131元。

若是棲身地經濟程度低于全國均勻程度，那么100萬保額三者險一般都夠用，若是經濟程度高就恰當增加。所以建議省會城市起碼200萬保額，一線城市起碼300萬保額。

交強險、三者險都是交通變亂的第三方的補償，但是若是本身車輛受損，在本身全責或者主責的時候，本身的車輛補償就沒有法子得到補償或者全賠。那時車損險就能夠闡揚風險轉移的感化，別的常見的本身責任的雙方變亂和一些天然災禍形成的車輛喪失都能夠通過車損險來補償。

2020年車險變革以前，車損險遭到的爭議很大，良多情形需要別的購置附加險，不然就不克不及得到補償。

車損險的保障優勢

車險變革后調整更大的就是車損險，除了主險之一的盜搶險納入了車損險，還把不計免賠險、玻璃零丁破裂險、自燃喪失險、無法找到第三方特約險、指定補綴廠特約險和策動機渡水喪失險那些曾經需要零丁購置的車險都納入了車損險，但保費卻并沒有增加幾。

車損險的出險猜疑

車損險的保障范疇更大固然對車主來說是實其實在的利益，但是并非說只要呈現保險責任的車損就應該去報車損險。因為若是車損金額不大，自覺選擇出險，就會招致此后三年車險的保費變高，算起來反而喪失更大。

貿易車險保費=基準保費×NCD系數×保險公司自主折扣系數

基準保費

一輛車的基準保費都是 *** 按照車輛信息主動核算出來，無論在哪一家保險公司都是同樣的金額。

自主折扣系數

日常平凡各家保險公司對續保客戶的報價有差別次要就是自主折扣系數上的差別，若是你有比力能夠發現那些大保險公司的報價其實都很接近，但是小保險公司的報價會更優惠。那是因為小保險公司為了爭取客戶，就不能不犧牲利潤，當然車主付出的代價天然只要在出險的時候才覺得到到。

NCD系數

NCD系數也叫做無賠款優待系數，那就是跟車輛出險記錄有關的系數，以前只逃溯上一年度的出險記錄，但是從2020年車險變革后，就起頭逃溯前三年的出險記錄。

*** 會按照車輛的近三年的出險記錄劃分差別的NCD品級，然后按照NCD品級對應響應的NCD系數，全國范疇除了北京和上海，其他地域的NCD系數更低為0.5，更高是2.0。

車輛NCD品級=前三年出險記錄次數-車輛持續投保時間

車損險的出險建議

正因為一次出險影響三年，所以在持續購置車險年份不長的車輛，需要幾百元的車損就沒有需要報車損險，以免形成更大的保費收入。但是若是你的車輛滿足“近三年出險次數-持續投保年份≥-4”的前提，那么出險其實不會影響續保時的保費優惠。

座位險保障的是本身車輛上的人員，次要是為了轉移因本身責任形成了本身車上人員受傷的補償風險。若是本身的車輛只是家庭用車，家庭成員都購置了不測險，就沒有需要購置此貿易車險。

但是若是你的車經常會搭乘其別人員，其他乘客其實不必然會購置不測險，那么座位險就很有需要購置。座位險的保費也其實不貴，所以就建議買全包羅司機座位和乘客座位的五個座位。

最初總結：車險續保時交強險必定是需要購置，三者險次要就是按照現實情況選擇更適宜的保額，車損險能否有需要購置需要按照車輛利用情況和本身駕駛行為而定，座位險建議順帶購置！

若何用一句話證明你是法式員？

一句話證明本身是法式員？下面我就根據差別級此外法式員別離證明一下:

1、新手法式員

Hello，world！

那句話，相信編程人員無人不知，無人不曉。學法式的學的之一句話就是它。

2、初級法式員

C語言是世界上更好的語言。

計算機結業的學生都曉得，接觸計算機軟件課程，C語言幾乎是必學的課程。并且聽完大學教師的課，覺得全世界C語言最強大。事實上也是很強大， *** 做 *** 根本都是C寫的。

3、中級法式員

工做三年，經歷五年

中級法式員是寫代碼的主力軍，凡是負責法式各個模塊的代碼編寫。加班工做幾乎成為常態。所以，中級法式員經常已經忘記本身啥時候不上班。

4、高級法式員

只要計算機讀懂的代碼是傻瓜寫的，優良的人只寫人類看得懂的代碼。

高級法式員已經履歷了多年的編程，已經深深的領會到。一個軟件法式的成敗是需要一個優良的團隊合做。而優良團隊合做最關鍵的就是需要教誨下面大量的中級法式員編寫出各人都能讀懂的代碼。若是法式員編的代碼只要他本身理解和機器能夠施行，那長短常蹩腳的代碼。

我是數智風，用經歷答復問題，歡送存眷評論

什么貨合適擺地攤？

感激邀請！

馬云：擺攤賣義烏小禮物，賺錢付房租！潘石屹：我出來擺攤最早！

今天（6月4日）下戰書時分，出名媒體報導稱：本來那些商界大佬，昔時都擺過地攤！

按照上述媒體報導顯示：記者統計發現，馬云、任正非、柳傳志、宗慶后、劉強東、陳光標、羅永浩等商界大佬，以及“房地產大佬”潘石屹，在早期創業的時候，都有過擺地攤履歷！

下面，我們就來看一看，大佬們昔時擺地攤都賣什工具？

1994年，30歲的馬云（“阿里巴巴集團”開創人）在創業第1個月就賠得烏煙瘴氣；

后來馬云發現賣鮮花和小禮物能賺到錢，于是就從杭州坐火車前去義烏小商品市場，進了貨再回到杭州擺地攤賣，賺到的錢用來付房租；

1987年，43歲的任正非（“華為”開創人兼總裁）擺攤賣氣浮儀等；

1984年，40歲的柳傳志（“聯想集團”開創人）擺攤賣運動服、電子表、旱冰鞋等；

1987年，42歲的宗慶后（“娃哈哈集團”董事長兼總司理）擺攤賣棒冰、文具；

1995年，27歲的陳光標（“黃埔再生資本 *** 縱”董事長）擺攤賣耳穴探測治療儀；

1998年，24歲的劉強東（“京東集團”首席施行官）擺攤賣光盤；

1985年，15歲的 *** （“美圖秀秀”董事長）擺攤賣計算器、傻瓜相機、化裝粉餅等；

劉春在社交平臺上暗示：本身在1978年擺攤賣小蔥，2分錢一把，一共賣了8分錢；

“房地產大佬”潘石屹（“SOHO中國”董事長）回應老友劉春時暗示：我擺攤比你早多了，我擺攤賣辣椒，賣香瓜！